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从电商到全行业,供应链创新已成经济提质增效关键点

发布于:2017-11-06


又到了一年一度“双十一”的节点,而今年这场电商间的年度“硬仗”,正悄然发生着改变——“智慧供应链”概念逐渐崛起,成为电商争夺的战略焦点与实力比拼的战略高地。

事实上,早在数年前,业内就已经明确了“未来电商之间的竞争,实质就是供应链竞争”的观念。同时,电商的出现,也使得消费品供应链管理的形态出现很大的差别。而智慧供应链概念的出现与发展,将大数据、人工智能技术运用在供应链各环节,打破了零售的边界,已经成为电商进入新零售时代的核心动能。

从更宏观的角度看,不只是在电商行业,在国内经济转型发展关口的当下,供应链创新应用,已经成为提升经济发展质量、推动供给侧结构性改革的关键因素之一。

供应链创新事关中国未来发展核心能力

十九大报告中,在论述建设现代化经济体系、深化供给侧改革时提到,要“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”

就在十九大召开前不久,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出到2020年,“形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式,基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系”。同时,《意见》中指出“推进供应链创新与应用,有利于推动集成创新和协同发展,是落实新发展理念的重要举措;有利于促进降本增效和供需匹配,是供给侧结构性改革的重要抓手;有利于打造全球利益共同体和命运共同体,推进‘一带一路’建设落地,是引领全球化提升竞争力的重要载体。”

关于政府为何选在当前的节点,将推进供应链创新提到了如此的高度,有业内人士认为政府提出供应链创新和应用指导意见,是对供应链行业进行战略布局,这事关中国未来发展核心能力。”周宇鸣表示,第四次工业革命,是以人工智能、自动化无人控制等技术为基础推进的工业4.0、物联网化的全新发展。在这一历史时期中,中国与全世界是站在同一起跑线的。在此背景下,供应链已经不再是传统的仓储物流运输行业而是唯一端到端联结用户、制造商、材料商的体系。最重要的是实现需求拉动,而不是生产端推动。实现对零售业的端到端拉动的供应链模式可以实现随时按需供应,对于千变万化的零售业来说是核心竞争力。“一带一路”战略发展也对产业链、供应链的匹配提出了全新的要求,因此,供应链成了核心发展领域之一。

从技术发展、产业进步的角度看,供应链创新是工业4.0必不可少的一部分。周宇鸣表示,供应链由于涉及产品种类繁多、分销环节的复杂、物流环节繁琐,其大数据挖掘的价值很高。在美国,已经出现了零售业企业和品牌制造商联手运用大数据来进行针对购物者来设计独家产品来促进消费。在共享经济的背景下,人工智能和物联网会推进供应链创新的发展。

企业供应链的全球布局

供应链改革自电商兴起。近些年来,国内电商平台发展蓬勃,相应刺激了多家快递公司,并间接推动了制造商、物流、采购、快递等业态融合交织,在满足消费者需求方面有了长足的进步。这也造成了对国内供应链发展程度的错误判断。

事实上,国内供应链领域的发展依旧相对滞后。今年6月份公布的Gartner供应链全球25强企业名单中,中国唯一入选企业为联想集团,排名第24位。从制造业的全球供应链布局来看,很大一部分中国企业集中在代工环节,获益相对微小,且易被替代,采购与销售环节却都是在国外。因此,供应链的短板阻碍了中国商业与制造业的效率提高,也让成本居高不下。

这样的现实情况,客观上也加速了中国正在进行的,由政府推动或企业自发的,企业供应链全球布局。对此,周宇鸣举例表示,2016年,中国企业对美投资为456亿美元,相比2015年增加了两倍。截至2016年底,中国对美直接投资累计约1090亿美元。“其中,大家熟悉的企业项目有福耀玻璃、万向集团、海尔集团、江南化纤等。企业推进这些投资项目的战略意义在于全球供应链布局。福耀玻璃在美国布局是为了提供更敏捷的供应链来服务当地的汽车产业,江南化纤在美国的布局则是为了更好的整合上游原材料供应链形成其核心竞争力。”

与一般企业谈供应链是出于企业自身范畴或行业范畴不同的是,中国企业“走出去”、进行全球供应链管理,背后是国家供应链战略体系的支持。周宇鸣提出,“一带一路”战略的背后就是我国供应链体系的布局,包含了消除自由贸易壁垒、整合各种市场资源、共享各种工业,企业和物流资源、建立安全保障体系等。

消费升级过程中的供应链关键点

十九大报告中指出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这一提法,再一次将市场的焦点重新拉回对消费升级进程的关注。其中,快消行业消费升级首当其冲,这也带动了所谓“快消供给侧改革”,并对相关企业的供应链管理革新带来的深远的影响。

依据快消行业内研究供应链创新的专家所说,根据自身丰富的观察与实践经验,特别分析了由这一轮消费升级所带动的快消行业供应链变化中的关键问题,快消行业的消费升级,与2008年全球金融危机下产业调整及近几年电子商务发展密切相关。2008年金融危机之后,沿海一带的加工企业出口订单减少,开始逐步寻找国内销售市场,但是由于品牌和市场能力不足,未能形成有效突破。直到2010年后,电商的发展降低了新品牌新产品市场进入门槛,激活了上游制造商的过剩产能。当然,终端消费者收入总量的增加是消费升级的必要条件。在这个基础上,消费者观念从原来的价格驱动为主开始转变为好产品好生活品质的追求。

在这一轮消费升级里面,有几个供应链关键的问题是需要迫切关注的。在电商时代,消费升级会推进上游供应链的精益创新、精益制造和精益迭代。在电商平台上,快消产品市场迭代犹如电脑行业一样,产品生命周期大大缩短。潮流性、热点性产品对供应链的要求与以往大不同。因此,供应链的上下游需要协同运作,敏捷制造快速完成从设计到生产到配送。同时,还需要紧密控制库存,完成精益迭代。

其次是跨境电商,尤其是全球电商的供应链打造。近几年来,其他国家地区的电商市场和消费升级也在飞速发展。中国制造和中国速度必须同步到位。如商务部在推动建设的100个电子商务“海外仓”,就是企业全球供应链的基石。

另外要注意的是,国内三四线城市的消费升级,尤其是农村电商对供应链匹配的要求,这其中涉及了物流快递行业网络建设、利用大数据来进行云库存的合理分配等一系列的问题。

原文来源:https://www.howbuy.com/news/2017-11-04/5572273.html

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